Existem muitos problemas comuns com válvulas, especialmente os mais frequentes em fábricas, como mau funcionamento, funcionamento irregular e vazamentos. As camisas das válvulas comuns são geralmente feitas de borracha sintética, que apresenta desempenho geral insatisfatório, resultando em excessiva corrosividade do fluido de trabalho, temperatura e pressão inadequadas, etc.; a gaxeta, quando mal posicionada, gera grande atrito interno; a gaxeta, quando usada por muito tempo, apresenta sinais de envelhecimento; operação muito agressiva; a haste da válvula apresenta corrosão por pite ou ferrugem devido à falta de proteção contra exposição ao ar livre, etc., causando problemas na válvula.
A manga da válvula doválvula resistente ao desgasteA série é feita de borracha de alta resistência ao desgaste, com baixíssima probabilidade de vazamentos. É misturada com uma pequena quantidade de aditivos em nanoescala e látex natural em estado úmido (borracha natural). O látex natural facilita a mistura em estado líquido, resultando em uma mistura mais homogênea. O teor de borracha natural é de aproximadamente 97%, o que preserva a integridade das longas cadeias de moléculas de borracha. Sua resistência ao desgaste e elasticidade são 10 vezes maiores que as da borracha comum, conferindo-lhe maior desempenho abrasivo e tornando-a adequada para diversos meios de trabalho corrosivos. Sua alta elasticidade reduz o atrito, prolongando sua vida útil. A proteção diária contra corrosão e ferrugem na haste da válvula é essencial para evitar problemas.
Além disso, o desempenho de vedação da válvula comum não é bom e não suporta o impacto de fluidos em alta velocidade; o anel de vedação não se encaixa perfeitamente com a sede e o disco da válvula; o fechamento é muito rápido e a superfície de vedação não tem um bom contato; alguns fluidos, após o fechamento, esfriam gradualmente, causando pequenas fissuras na superfície de vedação, resultando em erosão e outros problemas. A borracha resistente ao desgaste na válvula...válvula resistente ao desgasteAdota a tecnologia de vulcanização de alta frequência à temperatura ambiente durante o processo de vulcanização, de modo que a borracha com base mais espessa seja aquecida e vulcanizada uniformemente por dentro e por fora simultaneamente. A vulcanização é mais uniforme, a superfície fica mais lisa e a resistência à tração é alta. Possui alta resiliência, podendo absorver e repelir impactos, atrito e apresentar excelente desempenho de vedação. Não apresenta problemas de vedação, possui superfície lisa e não causa contato inadequado da superfície de vedação devido ao fechamento muito rápido.
Existem também outros motivos, seja uma válvula comum ou uma válvula específica.válvula resistente ao desgasteO usuário precisa tomar medidas de proteção e realizar o uso normal, como: em clima frio, a válvula não deve ser protegida, o que pode resultar em rachaduras no corpo da válvula; impactos ou uso prolongado do volante podem ser danificados devido à operação violenta da alavanca; força desigual ao pressionar a gaxeta, ou uma gaxeta defeituosa pode causar a quebra da mesma, entre outros.
Data da publicação: 09/07/2022